مکانیزم کوپلینگ چیست؟ما در این مقاله به این نوع سوال ها پاسخ دادیم.اگر شما یک کودک یا نوجوان هستید و یا والدین هستید که دوست دارید در چالش های دلفامکانیک شرکت کنید اینجا کلیک کنید.
مکانیزم اول کوپلینگ زنجیری
یک کوپلینگ زنجیری است. مهمترین مزیت استفاده از کوپلینگ زنجیره‌ای توانایی آن در انتقال مقادیر زیاد گشتاور است همچنین کوپلینگ زنجیره‌ای می‌تواند تا حد قابل قبولی عدم همراستایی را تحمل کند.
مکانیزم دوم
برای انتقال قدرت از مجموعه اتصالات فنر استفاده شده است. با این حال از مزیت‌های این نوع مکانیزم کوپلینگ می‌توان به قابلیت تطابق خوب در وضعیتی که محور دو کوپلینگ اختلاف قطر زیادی دارند اشاره کرد.
مکانیزم سوم کوپلینگ اولدهام
با نام کوپلینگ اولدهام شناخته می‌شود. کوپلینگ اولدهام ۳ تیکه می‌باشد که دارای ۲ هاب و یک حلقه واسط است. با استفاده ازکوپلینگ اولدهام دو شفت با حدود ۱۰٪ از ناهمراستایی را می‌توان متصل کرد و در طول چرخش حلقه وسط در داخل شیار‌های هاب حرکت لغزشی دارد.
مکانیزم چهارم کوپلینگ چهار بازو
با نام کوپلینگ چهار بازو شناخته می‌شود. کوپلینگ چهار بازو اگر طوری طراحی شود که فاقد عقب گرد یا لغزش بازو‌ها باشد یک کوپلینگ دقیق برای جایگزینی با چرخ‌دنده‌ها و زنجیر‌ها برای انتقال حرکت دورانی می‌باشد.۱) این مکانیزم سبب ایجاد نابالانسی دینامیکی می‌شود.۲) این مکانیزم برای استفاده در سرعت‌های بالا نامناسب است.
مکانیزم پنجم کوپلینگ متوازی الاضلاع
ا نام کوپلینگ متوازی الاضلاع (Parallelogram Mechanism) شناخته می‌شود. کوپلینگ متوازی الاضلاع، یک کوپلینگ ارزان قیمت برای انتقال حرکت دورانی با سرعت پائین می‌باشد.
مکانیزم ششم تغییر جهت ۹۰ درجه‌ایی
مکانیزمی برای تغییر جهت ۹۰ درجه‌ایی محور دوران است. این مکانیزم با استفاده از یک ماهک که یک حرکت رفت و برگشتی دارد و انتهای آن بلبرینگ مفصلی قرار دارد می‌تواند حرکت دورانی را به صورت ۹۰ درجه منتقل کند.